Автоматы в наступлении
Спрашивать, что лучше: автоматическая коробка передач или ручная, это всё равно, что выяснять, кто красивее: блондинки или брюнетки. Есть достойные приверженцы классического, то есть ручного переключения скоростей, а есть и любители стремительно атакующей все автомобильные бренды автоматической коробки переключения передач АКПП.
Ещё недавно коробки — автоматы были модным «наворотом» только для дорогих машин. Ведь эти технические новинки были довольно сложны в изготовлении и требовали больших затрат на производство, что сказывалось и на цене автомобиля. Но постепенно технологии усовершенствовались, комплектующие АКПП стали более унифицированными и из роскоши превратились в повседневность для машин разных ценовых категорий.
Главный минус автоматических коробок — это больший расход топлива, чем у автомобилей с обычной трансмиссией. А главный плюс — комфорт в управлении, позволяющий водителю сосредоточиться только на дорожной обстановке, не отпуская одной рукой руль для срочного переключения передачи в сложной ситуации.
Самая распространённая АКПП основана на гидравлической муфте. Но в последнее время автомобилестроители стали всё чаще применять вариант механического сцепления с электрическим управлением.
Принцип действия всех коробок-автоматов основан на самостоятельном переключении трансмиссии при изменении нагрузок на двигатель. В машинах с автоматическими коробками не три классические педали, а две, как в электрокаре. Здесь нет педали сцепления.
У большинства автомобилей с АКПП селектор управления имеет два положения: «вперёд» и «назад».
В автомобилях последнего поколения, впрочем, стали появляться вариаторы, которые позволяют бесступенчато изменять передаточное число шестерёнок трансмиссии.
Здесь селектор управления коробкой при движении вперёд имеет несколько фиксированных положений, с помощью которых водитель как бы сообщает АКПП о своих намерениях, ведь всё равно переключение происходит автоматически, в зависимости от оборотов двигателя.
Впрочем, существуют комбинированные коробки передач, в которых гидромуфта блокируется и водитель переходит на ручное переключение скоростей.
Выбирая автомобиль, нужно помнить, что разница в цене одного и того же автомобиля, оборудованного разными коробками, составляет от одной до пяти тысяч долларов, ведь машины с АКПП стоят дороже.
02.06.2012
Читайте еще
Прокат автомобилей: удобство, свобода и выгодные решения
Современные путешественники всё чаще выбирают автономный способ передвижения. Прокат автомобилей — это не просто аренда машины, а возможность получить максимум свободы, комфорта и гибкости в поездке. Особенно востребованы услуги в
Какие критерии определяются качество покрышек
Выбрать подходящие шины на первый взгляд кажется элементальной задачей, особенно, когда речь идёт о покупке в интернет-магазине. Достаточно указать нужный размер и модель транспортного средства для того, чтобы поиск самостоятельно
Автострахование – тема, которая волнует каждого водителя
Машина вот уже на протяжении нескольких десятилетий не является предметом роскоши. Появление на рынке огромного количества предложений, позволяет подобрать что-то подходящее каждому человеку, без каких-либо исключений. Надо только внимательно изучить доступные
Насколько сильно различаются современные автомагнитолы от первых проигрывателей?
Современные магнитолы для салона автомобиля играют весьма важную роль в обеспечении комфорта и приятной, расслабленной атмосферы. Подобное приспособление способно скрасить даже самый долгий путь, ведь оно позволяет наслаждаться любимой музыкой,
