Элементы автомобильной подвески
Подвеска автомобиля — это комплекс приспособлений, соединяющих колёса с кузовом. Элементы подвески компенсируют резкие удары при неровностях дороги. Первые автомобили имели жесткое соединение и при ударе вся его сила передавалась на кузов, доставляя пассажирам и водителю ощутимые неудобства. Затем в подвеску стали внедрять витые или плоские пружины.
Плоские пружины называются рессорами. Они компенсируют продольные и поперечные колебания кузова при ударах колеса о неровности. Но такие меры оказались недостаточными, так как амплитуда колебаний кузова гасилась естественным образом и была слишком долгой.
Так продолжалось до тех пор, пока не была придумана система компенсации сначала вертикальной, а затем и горизонтальной составляющей колебания кузова. Поглощать энергию колебания стало приспособление, которое назвали амортизатор. Амортизатор сдерживает резкое разжимание пружины при ударе и не допускает её полного сжимания.
Именно пружины и рессоры, а не амортизаторы держат вес машины. И если автовладелец заметил, что просвет между машиной и дорогой стал меньше, значит, пружины нужно менять.
Кроме основных, уже названных элементов подвески, в неё входят и несколько дополнительных деталей.
Сайлентблоки, резинометаллические шарниры подавляют колебания и вибрацию высокой частоты и не допускают соприкосновения металлических частей подвески. Это позволяет значительно продлить срок службы амортизаторов.
Система направляющих рычажных устройств или торсионов удерживает от больших колебаний колёса, чтобы они вращались только в плоскости, перпендикулярной дорожному покрытию. При разболтанности рычагов происходит быстрый износ шин и выходят из строя амортизаторы.
В автомобилях с передним приводом устанавливается подвеска системы McPherson. В этой сложной конструкции сам амортизатор является направляющим элементом, который компенсирует и боковые нагрузки.
По принципу действия все амортизаторы делятся на гидравлические и гидропневматические.
В гидравлических амортизаторах в рабочем цилиндре находится рабочая жидкость, в которой перемещается поршень, соединённый с автомобилем штоком. Именно гидравлические свойства жидкости и используются в амортизаторах для гашения колебаний.
Гидропневматические амортизаторы снабжены ещё и так называемыми газовыми патронами, наполненными инертным газом. Они выполняют роль дополнительного компенсатора колебаний.
16.12.2011
Читайте еще
Прокат автомобилей: удобство, свобода и выгодные решения
Современные путешественники всё чаще выбирают автономный способ передвижения. Прокат автомобилей — это не просто аренда машины, а возможность получить максимум свободы, комфорта и гибкости в поездке. Особенно востребованы услуги в
Какие критерии определяются качество покрышек
Выбрать подходящие шины на первый взгляд кажется элементальной задачей, особенно, когда речь идёт о покупке в интернет-магазине. Достаточно указать нужный размер и модель транспортного средства для того, чтобы поиск самостоятельно
Автострахование – тема, которая волнует каждого водителя
Машина вот уже на протяжении нескольких десятилетий не является предметом роскоши. Появление на рынке огромного количества предложений, позволяет подобрать что-то подходящее каждому человеку, без каких-либо исключений. Надо только внимательно изучить доступные
Насколько сильно различаются современные автомагнитолы от первых проигрывателей?
Современные магнитолы для салона автомобиля играют весьма важную роль в обеспечении комфорта и приятной, расслабленной атмосферы. Подобное приспособление способно скрасить даже самый долгий путь, ведь оно позволяет наслаждаться любимой музыкой,
