Плохой запуск холодного двигателя
Лучше всего, естественно, подготовку к зиме начинать именно летом, тогда таких проблем можно полностью избежать. Но если вдруг трудности уже смогли возникнуть – решить их помогут конкретные правила. Речь сейчас пойдет об машине с электронной системой управления и бензиновым мотором.
Автомобиль может вообще не заводиться на морозе в связи с разными неисправностями мотора, но сейчас такие случаи мы не будем рассматривать, а просто приведем особенности холодного запуска нормально работающего мотора.
Если мороз более 20 градусов, не стоит пытаться заводить авто с автозапуска. Даже самое хорошее синтетическое масло на сильном морозе становится вообще не текучим. Можете поставить просто на ночь в багажник емкость с маслом, а утром уже увидите, что с ним случилось на морозе. Так что если автомобиль вам так дорог, заводить его стоит нужно следующим образом. Сперва выжимается сцепление, ключ зажигания затем вставляется в замок, и потом поворачивается не до самого конца. Через пару секунд, в которые бензонасос нагоняет свое давление, стоит повернуть ключ до конца, включая стартер. Если через 7-10 секунд автомобиль не завелся, то продолжать вообще не имеет смысла. Повторить стоит попытку через пару минут.
В чем цель такой паузы? Зимой бензин стоит сказать, что испаряется довольно медленно, а бензонасос во время не случившегося запуска успел налить бензин прямо на свечи. И если вот вторую попытку сделать сразу же после первой – она тоже будет неудачной скорей всего. Свеча зажигания обязана поджечь топливно-воздушную смесь, взрыв которой будет толкать поршень. В этом как раз и состоит принцип работы моторов внутреннего сгорания. Громадное количество бензина мешает данному процессу, поэтому стоит дождаться, чтобы он полностью испарился, что на морозе происходит намного хуже, чем когда тепло.
05.07.2013